En 1928, la société de production et de distribution cinématographique allemande, fondée en 1917, UFA (Universum Film AG) qui produit le film de Fritz Lang (1890-1976) Une femme dans la Lune, veut faire un coup publicitaire.

Elle contacte Rudolf Nebel (1894-1978) de la VfR, et lui propose l’idée suivante, qui devrait frapper les esprits : procéder au lancement d’une fusée le jour de la sortie du film.

Une fusée de 2 mètres de long, qui doit atteindre une altitude minimale de 4 000 mètres.

La firme paie les travaux de développement de l’engin, 10 000 Reichsmark, et un peu plus tard encore 7 500 RM, et met à disposition des ingénieurs, un atelier, à Neu-Babelsberg près des studios de l’UFA .

Le 15 octobre 1929, lors de la première, la VfR (Verein für Raumschiffahrt – Société pour les voyages dans l’espace) qui a réalisé audacieusement une fusée à propergols liquides, procède à sa mise à feu. Malheureusement, la fusée n’arrive pas à quitter le sol. C’est la désolation dans le groupe d’Hermann Oberth (1894-1989) et bien évidemment une déception pour la UFA, qui coupe ses crédits.

« Hommage » au réalisme scientifique du film, les maquettes de la fusée (baptisée Friede, la Paix) furent plus tard détruites par les nazis, car de nature à nuire au secret absolu qui doit entourer la conception de la A4.

14 ans plus tard, le 3 octobre 1942, la première fusée a atteindre les portes de l’espace emportera sur ses flancs un « autocollant » en hommage à ce film.