Eximium

Un exemplaire original de la thèse de Wernher von Braun, mis aux enchères le 4 décembre 2007 à New York par Bonhams, fut adjugée pour la somme de 33 000 USD.

 Le document dactylographié de 166 pages, dont les équations et formules ont été ajoutées à la main par von Braun, qui comprend 20 graphiques et schémas en fin d’opuscule, est intitulé : «Konstruktive, theoretische und experiementelle Beitrage zu dem Problem der Flussigkeitsrakete» (Contributions constructives, théoriques et expérimentales au problème des fusées à ergols  liquides).

Wernher von Braun soutient sa thèse le 16 avril 1934, à l’Université de Technologie de Berlin (Technischen Hochschule Berlin).  Ses directeurs de thèse sont les physiciens Erich Schumann (petit fils du compositeur Robert Schumann) et Arthur Wehnelt.

Si, bien évidemment, von Braun n’a pas inventé le concept des fusées à ergols liquides, il détaille longuement les avantages et les inconvénients et donne des solutions, notamment sur le problème de guidage, dû au changement du centre de gravité de l’engin à mesure que les réservoirs se vident.

Son travail est basé sur son expérience pratique sur les moteurs fusées, ses travaux sur la A1, ainsi que la mise au point des instruments de mesure des bancs d’essais.

Dans le système allemand, pour obtenir son doctorat il faut également passer des épreuves orales dans 4 matières différentes, pour von Braun, en l’occurrence, il a dû plancher sur des sujets en physique expérimentale, en chimie, en philosophie et en physique théorique.

Ces épreuves orales se déroulent le 7 juin.

Tout d’abord, Arthur Wehnelt l’interroge sur les lois des gaz et la thermodynamique (Il obtient un B), puis Max Bodenstein sur la production de sels (Il obtient un C), Alfred Baeumler sur la philosophie de la physique de Descartes, Newton et Leibnitz (Il obtient un B), et enfin Erich Schumann sur les statistiques quantiques, la mécanique ondulatoire de Schrödinger, l’acoustique, la balistique théorique. (Il obtient un A).

Pour les épreuves orales il obtient la mention « cum laude » (ce qui équivaut à une mention bien en France)

Le 27 juillet 1934, à 22 ans, Wernher Freiherr (Baron) von Braun est docteur en physique d’une des plus prestigieuses universités allemandes !

Il a eu la mention “eximium” (extraordinaire – la plus haute dis,tinction possible) pour sa thèse qui est jugée si sensible, que le gouvernement allemand la classe “top secret” afin de ne pas la laisser dans les archives de l’université.

Sur les documents officiels l’intitulé de la thèse prend la dénomination anodine de : « Uber Brennversuche » (Sur des tests de combustion).

Elle ne sera publiée qu’en 1960 !

Mais comment font-ils ?

Lorsqu’en 1961, on présente à Harry Truman une capsule Mercury, l’ancien Président des Etats-Unis, alors âgé de 77 ans, toujours très pragmatique, s’exclame devant les dignitaires de la NASA : « Mais nom de Dieu, comment font-ils pour pisser un coup ? »

Cette simple question sema le trouble parmi les responsables, chacun baissant la tête passablement embarrassé, jusqu’à ce que quelqu’un finisse par briser le silence et réponde : « Euh, Monsieur le Président, ils… ne le font pas. »

Perplexe, Truman est reparti, avec le sentiment que les ingénieurs de l’aérospatiale devaient être un peu cinglés !

La suite des événements démontra qu’il avait eu raison de soulever cette « épineuse » question, puisque dès la toute première mission, qui devait ne durer qu’une quinzaine de minutes, Alan Shepard dût se soulager dans sa combinaison.

Personne n’ayant en effet envisagé le fait, que des problèmes techniques puissent retarder le décollage !

Pour l’image de la NASA, le vol étant suivi en direct par les médias du monde entier, interrompre le compte à rebours, pour permettre à son astronaute d’aller aux toilettes, ça ne l’aurait pas fait !

Pour les vols suivants, une solution fut trouvée…

La prime de vol de John Glenn

Alors qu’il est dans l’espace, John Glenn (mission Friendship 7), a tout à coup une pensée très terre-à-terre, en évoquant la prime de vol que devra lui verser le Corps des Marines, dont il fait toujours partie.

Il annonce en riant, qu’avec ses trois orbites il va avoir une sacré prime…

John Glenn touchera un bonus de 245 dollars soit un penny par 4,8 km parcourus.

Beaucoup mieux qu’Alan Shepard qui a touché 14,38 dollars pour son vol suborbital de 15 minutes !